Tendances 2023 de la chaîne d’approvisionnement du commerce de détail


La société internationale de logistique Advanced Supply Chain Group (ASCG) transporte plus de 250 millions de produits à travers le monde chaque année pour certains des plus grands détaillants et marques grand public du Royaume-Uni. Le directeur des ventes de l’entreprise, Stuart Greenfield, examine les sujets qui façonneront les tendances de la chaîne d’approvisionnement du commerce de détail en 2023.

Entreposage externalisé

Les grands hangars représentent une dépense importante pour les détaillants et les marques, qu’ils soient loués ou possédés – une raison d’ampleur pour laquelle nous verrons certainement un passage à l’entreposage externalisé en 2023. Les détaillants seront désireux de réduire les coûts d’exploitation et de renforcer les flux de trésorerie, car ils ajustent l’exploitation modèles pour s’adapter à des prix de vente au détail plus bas qui attirent les consommateurs pressés.

Les entrepôts pèsent lourdement sur les bilans et l’externalisation pour employer un espace tiers partagé peut générer des économies immédiates et importantes, sans affecter négativement l’inventaire des stocks et la gestion de la chaîne d’approvisionnement. C’est pour cette raison que les recherches de l’ASCG ont révélé que l’entreposage est la priorité absolue des détaillants qui cherchent à réduire leurs coûts pour protéger leurs marges en 2023.

Des volumes croissants de retours consommateurs

Les recherches de l’ASCG sur 1 000 consommateurs montrent que la crise du coût de la vie pousse 29 % des acheteurs à abandonner les achats non alimentaires, environ six sur dix prévoyant de dépenser moins chaque mois en 2023 par rapport à leurs niveaux de dépenses habituels .

Naturellement, les consommateurs recherchent une meilleure valeur, ce qui est susceptible d’entraîner un plus grand nombre d’articles retournés. Les acheteurs en ligne essaieront différents articles et mettront dans leur panier des produits qu’ils connaissent moins. Ils expérimenteront, ce qui signifie qu’ils ajouteront plus d’alternatives à leurs commandes car ils ne sont pas sûrs de ce qu’ils achètent. De même, certains achats à la baisse ne répondront pas à leurs attentes habituelles. Le résultat final sera un pourcentage plus élevé de marchandises retournant aux détaillants et aux marques, les processus de retour devant être optimisés pour éviter une dilution coûteuse des marges.

Retours et remboursements consommateurs plus rapides

Les détaillants et les marques se concentreront sur l’accélération et la fluidité de l’ensemble du processus de retour des consommateurs afin de pouvoir rembourser rapidement les consommateurs. Les consommateurs sont beaucoup plus susceptibles de réacheter et de dépenser à nouveau auprès d’un détaillant après un retour s’ils récupèrent leur argent en temps opportun.

D’après les recherches de l’ASCG, la moitié (51 %) des consommateurs dépenseront entre 50 £ et 200 £ de moins chaque mois l’année prochaine en achats non alimentaires, car ils doivent faire face à des factures énergétiques plus élevées et aux effets de l’inflation. Chaque vente acharnée sera davantage précieuse pour les détaillants, et un processus de retour et de remboursement rapide pourrait aider à verrouiller les ventes en garantissant qu’un article renvoyé ne marque pas la fin de la transaction d’un acheteur.

Exécution décentralisée à l’échelle européenne

Alors que les chaînes d’approvisionnement mondiales aient été affectées par le conflit en Ukraine, elles ont commencé à se stabiliser. Les détaillants et les marques bénéficient d’un plus grand degré de fiabilité et doivent investir moins de temps et de ressources pour réagir aux perturbations. Cela crée l’appétit et l’opportunité pour les équipes de vente au détail de prendre du recul et de repenser leur approche du Brexit.

Les impacts mondiaux de la pandémie signifient que de nombreuses stratégies de gestion de la chaîne d’approvisionnement ont adopté une approche basée sur les besoins pour gérer le Brexit. Les sociétés disposent désormais de la bande passante nécessaire pour examiner cela, ce qui stimule la demande d’entrepôts sous douane dans toute l’Union européenne et une tendance à l’exécution décentralisée dans toute l’UE. Cela devrait s’accélérer en 2023, car les détaillants visent à réduire davantage leurs coûts pour leur donner la flexibilité d’ajuster les prix de vente au détail.

Un entrepôt sous douane peut éliminer les complexités du commerce transfrontalier, permettant aux détaillants de mieux gérer le paiement des droits. Il peut aussi fournir une solution de stockage rentable pour les marchandises situées plus près des acheteurs afin de proposer des options plus conviviales pour la livraison au dernier kilomètre. Comme les détaillants utilisent des entrepôts sous douane, ils voient aussi l’avantage de traiter l’exécution des commandes à partir de ces emplacements.

Se concentrer sur le fret dans le pays

La hausse et le record des prix d’expédition au cours des dernières années ont été un gros PROBLÈME pour les détaillants et les marques. L’attention s’est concentrée sur la recherche d’efficacités pour réduire les coûts, qu’il s’agisse de l’optimisation des conteneurs d’expédition ou d’une planification plus intelligente des itinéraires. Les prix du fret international affichent une tendance à la baisse, revenant aux niveaux d’avant la pandémie. Cela commence déjà à voir les détaillants se concentrer sur les coûts de transport dans le pays.

La planification des itinéraires sera sous le feu des projecteurs en 2023 tandis que les détaillants visent à minimiser le kilométrage. Cela dit, ce n’est qu’une partie de l’équation du transport. Nous pouvons aussi nous attendre à voir un accent croissant mis sur l’optimisation du cube du fret dans le pays. L’utilisation efficace et efficiente de chaque pied carré d’espace de transport peut générer des économies de temps et d’argent qui complètent la planification d’itinéraire la plus intelligente. Des informations précises et en temps réel seront essentielles à cet égard, car elles créeront une visibilité pour trouver des solutions peu encombrantes.

Refonte des logiciels et des informations

Il y a deux facteurs clés qui verront les détaillants et les marques remanier le logiciel de gestion de la chaîne d’approvisionnement en 2023, et les informations sur lesquelles ils s’appuient pour prévoir et gérer les stocks. Le premier est des entrepôts à pleine capacité remplis de stocks à rotation lente et le second est la diversification des produits.

L’étude d’ASCG souligne qu’environ un tiers (31 %) des détaillants prévoient de diversifier leur offre de produits au cours des prochaines années afin d’augmenter la portée et les ventes auprès des acheteurs. L’introduction de nouveaux types de produits incitera les détaillants à revoir les processus et les logiciels de la chaîne d’approvisionnement, tandis que les entrepôts pleins et le risque de dépréciation des stocks inciteront les détaillants à se concentrer davantage sur les informations. Ils se demanderont à quelles informations de la chaîne d’approvisionnement ils ont accès, leur exactitude et les lacunes.

Nos recherches montrent que les nombreux détaillants adoptent de plus en plus une vision à moyen terme de l’impact de la crise du coût de la vie sur les ventes, et nombre d’entre eux envisagent de transformer leur chaîne d’approvisionnement au cours des deux à trois prochaines années. Il y a plus de tendance à remplacer les logiciels de chaîne d’approvisionnement hérités inefficaces en faveur de solutions plus sur mesure qui fourniront des informations qui génèrent des performances et des avantages de productivité durables.

A propos de la recherche :

L’ASCG a chargé SAPIO Research (septembre 2022) d’enquêter auprès de 1 004 consommateurs et 100 détaillants à travers le Royaume-Uni sur la crise du coût de la vie.



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  • A propos de l’auteur


    Richardson D.

    Fondateur | Chef de projet Idevart

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